Разработка ремонтной схемы корпуса судна

При разработке ремонтной схемы корпуса судна необходимо учитывать преобладающее влияние коррозионной шероховатости носовой части корпуса, составляющее примерно 75% от общего увеличения сопротивления.

далее

Влияние износа и деформации на ходовые качества

Снижение затрат на ремонт корпусов судов в значительной степени зависит от правильного назначения объемов ремонта на базе обоснованных норм допустимых взносов и остаточных деформации, обеспечивающих общую и местную прочность корпуса.

далее

Установление оценок технического состояния

отдельно расположенные вмятины с наибольшим размером в плане не более 0,6 м и со стрелкой прогиба до 100 мм при условии устранения трещин и разрывов по набору

далее

Нормирование износов корпусов судов

Определение допустимых значений износа связей корпуса (утонения и стрелки прогиба отдельных связей и всего корпуса в целом) носит название нормирования износов.

далее

Способы замера деформаций и выявления трещин

При предремонтной дефектации корпуса судна замер стрелок прогиба и размеров вмятин, гофрировки и бухтин производят с помощью стальной гибкой линейки.

далее

Гравиметрический (весовой) метод

Гравиметрический (весовой) метод определения средней толщины изношенного листа обшивки, заключающийся во взвешивании вырезанных из корпуса пластин, является наиболее точным.

далее
Страница 1 из 212
Яндекс.Метрика