Износ корпуса судна

В процессе эксплуатации все элементы судна изнашиваются, повреждаются и постепенно теряют свои прочностные и паспортные характеристики. Износ и повреждения корпусных конструкций можно подразделить на три основных вида:

  • коррозионно-эрозионный износ— постепенное разрушение и утонение металла в результате химических или электрохимических процессов и действия ударов твердых и жидких частиц;
  • деформации обшивки и набора — повреждения корпусных конструкций в результате столкновения корпуса судна с внешними предметами в процессе эксплуатации или нарушения технологии постройки и ремонта судна;
  • разрушения конструкций корпуса — повреждения отдельных элементов корпуса в результате аварий и недостаточной местной или общей прочности корпуса судна.

Основным видом физического износа корпуса судна является коррозионно-эрозионный износ металла, причем наибольшему разрушению подвергается наружная обшивка корпуса.

Коррозией называется процесс разрушения металла вследствие химического или электрохимического воздействия внешней среды.
Эрозией называется процесс разрушения металла под воздействием абразивной среды и частиц жидкости.

Многолетние наблюдения за судами внутреннего плавания показали, что, как правило, оба вида разрушения проявляются одновременно; при этом всегда можно установить преобладающий вид разрушения. Наличие коррозионных разрушений металла конструкций легко обнаруживается при внешнем осмотре их поверхностей. По характеру разрушения металла различают следующие основные виды коррозий:

  • общая коррозия, при которой происходит относительно равномерное разрушение по всей поверхности металла;
  • местная коррозия, при которой поражаются лишь отдельные участки поверхности металла.

В свою очередь по степени сосредоточенности (неравномерности) местную коррозию делят на подвиды:

  • коррозия пятнами — неглубокие поражения отдельных участков поверхности металла;
  • язвенная коррозия, при которой разрушение имеет вид отдельных язв или раковин, проникающих в глубь металла;
  • точечная коррозия представляет собой начальный процесс язвенной коррозии, располагается на отдельных участках поверхности металла в виде точек диаметром 0,2—1,0 мм;
  • межкристал-литная коррозия — разрушение на границах между кристаллами металла. Коррозия идет в глубь металла, подвигаясь по межкристаллитиым границам. Этот вид коррозии вызывает резкое понижение механических свойств металла.

Исходя из физико-химического характера, коррозионные процессы делят на 2 типа: химическую коррозию и электрохимическую.

Химическая коррозия — результат химического взаимодействия металла с теми или иными агентами внешней среды без возникновения электрического тока; она наблюдается при действии на металлы сухих газов и жидких неэлектролитов. Примером химической коррозии могут служить поверхностные разрушения топочных пространств котлов при сжигании топлива со значительным содержанием серы.

Электрохимическая коррозия — это процесс разрушения металла, сопровождающийся протеканием электрического тока от одной части металла к другой; она наблюдается при действии на металл электролитов (водных растворов солей, кислот и щелочей). Коррозионные явления, возникающие от соприкосновения металлов с растворами, проводящими электрический ток, вызваны ионизацией металла на анодных областях.

Большинство металлических конструкций соприкасается с электролитами, имеющими свойство проводить электрический ток. Соприкосновение металла с электролитами может происходить при непосредственном погружении металла в раствор электролитов и при хранении его в атмосферных условиях. Поэтому электрохимическую коррозию разделяют на два вида: коррозию при погружении металла в жидкость и коррозию в жидких пленках, т. е. атмосферную коррозию.

В результате конденсации паров воды, находящихся в атмосфере, на поверхности любого металла образуется тонкая пленка воды, толщина которой может быть весьма незначительна, порой не видима невооруженным глазом. Только в условиях очень высокой влажности на поверхности металла может появиться водный слой, видимый невооруженным глазом. В пленках воды растворяются газы, находящиеся в атмосфере воздуха, и таким образом создаются условия соприкосновения металла с электролитом.

Яндекс.Метрика