Отделку полов поливинилацетатными и наливными составами выполняют взамен линолеумов. Эти покрытия применяют в каютах, коридорах и салонах. Наливные покрытия наносят распылением составов, содержащих поливинил ацетатную дисперсию, пигмент и наполнитель.
Наливные покрытия наносят на металлические палубы и латекс-цементные палубные мастики. Толщина покрытий 3—4 мм. Стальные и алюминиевые палубы перед нанесением покрытия грунтуют. Наливное покрытие наносят при температуре не ниже +10 С по схеме:
Отделку полов линолеумом производят в каютах, коридорах и салонах. Линолеум наклеивают (при температуре не ниже + 15° С) на деревянные настилы или на латексцементные мастики, реже— непосредственно на металлические палубы.
Для наклеивания применяют клей «Полиннт», 88Н или клей-мастику КН-2 и КН-3. Клей наносят кистью на палубу и на линолеум, подсушивают для удаления растворителей, после чего линолеум наклеивают, при этом кромки линолеума не приклеивают.
После 2—3 сут выдержки кромки наклеенного линолеума по стыкам и пазам прирезают, намазывают клеем и после подсушки клея наклеивают.
На наружных палубах применяют нескользящие мастичные покрытия на основе смеси эпоксидных смол с каучуком или с виниловым полимером. Эпоксидно-виниловые мастики содержат смолу ЭД-6 (ЭД-5), виниловый окрасочный материал, пигмент, кварц пылевидный, песок и отвердитель эпоксидной смолы (полиэтиленполиамин).
Эти покрытия наносят Валиковой кистью толщиной 0,6—1,0 мм при температуре не ниже +5°С. На палубу вначале наносят грунтовочный слой, а затем нескользящую мастику в 3—4 слоя.
Отделку стен и подволок в каютах, коридорах и салонах выполняют павинолом различных тиснений и цветов. Павинол наклеивают клеем 88Н, декстрином или клеем на основе пол и вин ил ацетатной дисперсии. Работы выполняют при температуре не ниже + 15° С.
На потолочных поверхностях в ряде случаев павинол растягивают по специально установленным брускам. Отделка методом растяжки исключает работы по наклеиванию, позволяет экономить фанеру и другие листовые или плиточные материалы, которыми обшивают подволоки.
Катамаран «Дункан», проект которого разработан Б. Е. Синильщиковым, по размерениям и массе полностью удовлетворяет требованиям,…
Мотолодка «Пчелка»— лодка с подвесным мотором мощностью 8,8 кВт (12 л. с.) и плоскокилеватыми обводами,…
Мотолодки для туризма и выходного дня. Суда этого типа рассчитаны на плавание продолжительностью не более…
Лодка «Джонбот» получила большое распространение за рубежом в качестве рыболовной. Прямоугольный в плане корпус обладает…
«Мини-Бастер» - серийно выпускаемая финляндской фирмой «Фискарс» мотолодка. Корпус изготовлен из 2-миллиметрового листа легкого сплава, устойчивого…
«Неман-2» — серийная мотолодка, по вместительности, оборудованию и мореходности приближающаяся к уровню судов для дальнего…